整车单日产量峰值10,777台,实现全年生产整车突破170万辆,全年向用户交付新车185.8万辆,产销量蝉联行业冠军……这就是在刚刚过去的2021年,一汽-大众交出的答卷。

1月17日,一汽-大众举行线上2022年新闻年会。一汽-大众汽车有限公司经管会成员及书记,大众、奥迪、捷达三品牌相关领导,以及一汽-大众各职能部门和营销领域的高级经理,共同回顾了一汽-大众去年启新转型的发展历程,展望2022年发展规划,同时就当前时代下中国汽车产业的全面深化转型升级进行深入交流与探讨。

作为国内乘用车产销规模最大的汽车企业,一汽-大众聚焦用户需求,全体系抢资源、保生产,多方协调保障芯片供应,快速高效地实时调整生产计划,产销量蝉联行业冠军。

受到疫情反复、“缺芯”等不利影响,去年汽车市场也遇到了困难和挑战。一汽-大众依然取得如此销售业绩,实属难得,足见“基本功”扎实。

2021年,一汽-大众启动全体系的数智化转型,精简传统业务组织机构,成立DTO数字化转型办公室;与华为、阿里展开合作,培养数字化人才;以用户为中心,重构端到端的业务流程;OTD在线定制车扩展至大众、奥迪全系,并将交付周期缩短近30%。在技术领域,先后落成并投入使用了总投资近12亿的新能源中心和新技术开发中心,大幅提升一汽-大众在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力,进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的优势。

一汽-大众实现传统车与新能源车战略双布局,在传统车型方面,大众品牌和奥迪品牌投放了大众揽境、全新奥迪Q5L家族等高端车型;新能源方面,大众品牌加速布局MEB平台车型,ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以来销量不断攀升;奥迪品牌则带来豪华纯电C级SUV家族——奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback等高端新能源车型,助力一汽-大众全年销量蝉联冠军。

一汽-大众持续践行企业社会责任,在河南遭遇暴雨灾害时,第一时间捐助2500万元人民币,派遣89人维修突击队,奔赴灾区检修三大品牌水淹车超过3100台,并急调500台ID.4 CROZZ为受灾车主免费代步。在绿色制造方面,组建专家团队专项研究并推动“碳达峰、碳中和”落地,持续打造绿色工厂升级,目前,成都西南基地和佛山华南基地MEB工厂所使用的电能全部来自清洁能源。

2022年将迎来中德建交50周年,一汽-大众将进入企业发展的全新阶段,继续发挥行业领军者的引领作用,发挥数智化转型和创新发展的样板力量,坚持以用户为中心,深化高效益转型增长,持续保持企业产销规模位于行业第一,为广大用户提供高品质的出行服务。

2022年将有8款新车上市,并加速全新产品与技术的研发及验证工作,将体验更优的装备与智联功能交付用户。

邢车博士工作室