今年以来，汽车行业的竞争格局发生了显著变化，车企之间的价格战逐渐演变为“加配不加价”的智驾较量。比亚迪、长安汽车、理想等车企接连发布了智能化战略。20余家汽车产业链公司相继宣布与DeepSeek合作，利用开源大模型提升汽车智能化水平。

在这智驾竞争之中，宝骏汽车凭借前瞻的战略布局与持续发力的OTA升级，向着全民智驾时代全速冲刺。2月21日，宝骏汽车春季OTA全量推送开启，覆盖宝骏云海、宝骏悦也 Plus 2024 款以及宝骏云朵三款核心车型，超41项智驾和网联功能实现全面升级，这不仅是一次智驾网联功能的迭代，更是宝骏汽车在10万级中国智驾版图上的实力进阶，为全民智能驾驶时代的到来奠定了坚实基础

战略先行：宝骏抢滩布局智驾赛道

智驾,对于多数消费者来说,价格肯定是最优先考虑的。但受制于成本等因素，目前平价车型高阶智驾的搭载率较低。数据显示，L2级以上辅助驾驶功能在40万元以上的车型中装车率最高，为27.9%；24万-32万元的装车率次之，为26.2%；32万-40万元的装车率相对较低，为19.3%；而24万元以下的车型几乎没有配置。

宝骏汽车却毅然扛起“科技平权”的大旗，依托持续创新的技术研发，矢志将高阶智驾体验从高端专属“神坛”拉回10万级主流消费视野，稳稳坐上智驾普及先行者头把交椅。

2022年9月，宝骏KiWi EV 2023款上市，成为首款在10万元级别搭载代客泊车的车型，让昔日豪车专属的高端配置驶入寻常百姓家。短短7个月后，宝骏悦也接力登场，再度刷新市场认知，将代客泊车功能下探至8万元区间，进一步拓宽了消费者拥抱高阶智驾的通道。

宝骏汽车与卓驭科技（原大疆车载）深度携手，全开创性地走出一条“强感知、轻地图、精算力”的纯视觉无图技术路线，推出国内首个纯视觉无图智驾解决方案——灵眸智驾系统，持续为用户解锁高阶智驾新场景、新功能。2024年9月，宝骏云海上市，全系标配高阶智驾，成功实现端到端模型在10万元级车型的首次量产落地，“智驾普及先行者”之名可谓实“智”名归。

AI赋能：OTA开启全民智驾新局

为将高阶智驾进一步普惠化，宝骏汽车打出一套“组合拳”。一方面，坚定不移践行科技平权，让智驾系统的性能与稳定性持续优化；另一方面，高频次OTA升级火力全开，为新老车型注入源源不断的智驾活力，确保用户手中爱车时刻“智趣常新”。

此次宝骏春季OTA绝非简单的功能拼凑，而是一场智能化体系的深度重塑，尽显宝骏在智驾领域深厚的技术实力。宝骏汽车俯身倾听用户心声，将目光聚焦于日常驾驶中那些极易被忽视却又切实影响体验的细微场景，以灵眸智驾系统算法的深度精研与灵语智能操作系统的迭代焕新，为用户带来更好的智驾新体验：复杂路况下，智驾系统预判如有神助，无论是风驰电掣的高速路自动驾驶辅助，还是考验车技的泊车环节，操作逻辑贴合“老司机”习惯，令人得心应手；语音交互系统也迎来重大突破，推动宝骏在10万级中国智驾领域再度进阶。

本次OTA开启灵眸智驾2.0 Max系统再升级，从双目0CC算法迈向全向0CC算法，实现更远、更全、更精准的环境感知能力。与此同时，FV-Lane与BEV-Lane的融入，让系统在合流场景应对自如，虚实线检测精度跃升，实线违规变道风险骤降，为行车安全保驾护航。

再看语音交互领域，宝骏此次春季OTA升级同样看点颇多。宝骏云海上率先实现四川话、粤语方言交互，用户随心切换方言下达指令，车机即刻用同款方言贴心回应，宛如本地老友相伴。而宝骏悦也Plus大幅升级非标准普通话识别本领，精准覆盖八大地区特色口音，辐射全国70%区域，让天南海北的用户畅意享受语音交互的便捷。

车企智驾大战烽火正炽，这既是智驾技术硬实力的巅峰对决，更是对未来汽车市场格局的深度重塑。在这条充满挑战与机遇的赛道上，宝骏汽车凭借前瞻布局与持续创新，已然抢得先机。未来之路，且看宝骏汽车如何续写传奇，加速全民智驾时代的到来。

据悉，享境将于近期上市。

 （以上图片均来自网络）

邢车博士工作室