2022年的中国车市环境对于参与其中的竞争者们仍旧不甚理想，时值年末，不知道有几家车企能够在最终的时刻交出一份令自己满意的答卷呢？但在激烈的竞争中，仍旧有不断向上攀爬的勇者。
根据相关数据显示：2022年11月，上汽大通MAXUS单月销量达到19083辆，其中轻客体系销量达7139辆；今年1-11月，品牌全球累计销量达到了168116辆，轻客体系超6.7万辆，而作为一个产品畅销全球多达73个国家及地区的品牌，上汽大通MAXUS目前的海外总销量已经突破20万大关，在海外市场远销欧美等发达市场。
之所以在逆境之中不断成长，很大程度上要归功于上汽大通MAXUS不断推陈出新，打造了多款符合消费者需求的产品。而12月15日，上汽大通再次亮相了一款新车——新生代轻客V70。
其实说V70是一台轻客，不如说它是一台能够一次满足不同人群的多功能产品，在设计这款车时，上汽大通MAXUS综合考虑了很多因素。首先从造型上讲，相比于常规产品的中规中矩，V70设计了很多精美的细节。首先是前脸采用无边界式设计，镂空式中网由一朵朵小巧的花规则排布而成，组合在一起如同漫天散射的星光，颇有几分艺术感。
格栅上方，一条银色镀铬饰条衔接左右两侧造型犹如鹰眸的前大灯，中间镶嵌品牌徽标，显得十分新潮时尚，下方则是宽体式“黑化”前包围，让新车更加耐看。
来到侧面，V70整体的车身饱满，给人一种沉稳、安全感。细看之下，会发现它会运用了很多创新元素设计，比如相比常规车型一成不变的方形车窗，它的车窗线条带着轻微的弧度，圆润的转角给人一种温柔感，同时自C柱开始逐渐变窄的线条平衡了车身的方正感，视觉上显得更加和谐。
V70的尾部设计也十分别致，首先是对开式尾门让人每每打开尾门，就有种打开装潢豪华的大别墅里，定制式的双开门冰箱般有仪式感，立体环绕式LED尾灯仿佛是将整个尾部镶嵌于精致的画框之中，同时黑色下护板的加入也与前包围造型遥相呼应，让V70无论从哪个角度看，都十分美观。
值得一提的是，V70还拥有非常可观的尺寸参数，它的车身长、宽、高分别为4998mm、2030mm、2035mm，轴距为3000mm，同时提供5/6/9座布局满足不同出行需求。
不仅如此，V70可谓是一款将“灵活”二字运用到极致的产品。在现阶段，或许很多人对于汽车圈内流行的“共创”概念有所耳闻，为了吸引消费者，大部分品牌都打出了这一张牌，但真正能够落到实处的并不多。而此次V70基于用户共创，不仅将提供多种轴距和顶高可选，在配置方面你还可以选装电动侧踏步、后排推拉窗，按照自己的需求来灵活选择，让这款车无论如何都能够成为最适合你的样子。
此外，V70还搭载了诸多在部分高端产品上才会出现的功能，比如它标配无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹，以科技配置全面优化你的用车体验。此外，你还可以选择由方向盘加热、前排座椅加热、前挡风玻璃加热等配置组成为“冬日暖心包”，让你出行在外不再畏惧寒冷。
据悉未来上汽大通MAXUS还会进一步将“共创进行到底”，基于V70打造拥有私人储物柜、大理石老板桌、顶级氛围灯等配置的产品，或者为旅行、露营、嗨玩等更多元化的用途创作定制化的产品。
而在动力方面，新车配备了一台2.0T柴油发动机，传动方面全系标配9AT变速箱，这也是行业首次搭载9AT变速箱的产品，从根本上突破了传统，赋予V70跨界的能力，上汽+采埃孚的技术也值得信任。而基于AT变速箱平顺特性，它能够与发动机之间完美配合，迸发更强悍的动力，同时优化驾乘的舒适性以及燃油经济性表现，据悉其百公里综合油耗仅为7.4L。
上汽大通MAXUS最“宠粉”的点还在于此次举办的轻型车超级车主日活动上，品牌还为车主颁发了“超级车主”荣誉称号，同时还为车主送上了全球首批V70线下试乘试驾礼遇，未来还将邀请车主参与到共创沙龙之中。
写在最后作为“轻客行业领军者”，上汽大通MAXUS如今在国内、国外的发展均取得了显著的进步，此次V70作为行业首个搭载9AT的产品，可能是23年最值得期待的新生代跨界车。此外，无论是过去还是现在，真诚以待用户都是一家车企的最佳发展之道，如今以V70为载体，上汽大通MAXUS进一步秀出了一切以用户为重的诚意，相信在未来上汽大通MAXUS会累积越来越深厚的用户口碑，提振品牌影响力。（转载自“波妹撩车”）
