之前上市的一汽丰田bZ4X在中国市场没有达到预期效果,除了价格、配置,也就是性价比,没有中国品牌电动车那样的优势外,再有bZ4X续航里程也差强人意,这也影响了一汽丰田新能源战略布局,因此急需一款新能源车打响新能源车战略“反击战”。

3月6日,一汽丰田正式发布纯电轿车bZ3,该车有三个版本,指导价为:精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元;4月16日前,定车客户可获20000元的预定限享权益。

同时,一汽丰田也首次公开了bZ3的“诞生地”,新能源工厂。从2003年至今,一汽丰田已走进第20个年头,如今的一汽丰田新能源工厂,是丰田全球自动化程度最高的工厂。

再来说说车,bZ3基于丰田e-TNGA架构打造,在外观设计上与之前上市的bZ4X采用相似设计风格;封闭式的前中网和贯穿式的LED日间行车灯,让bZ3显得既运动又时尚。

在电动化技术上,bZ3电动系统结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的经验,根据bZ3的设计,搭载全新设计的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统,具有高品质、高效率、高科技、安全安心的独特优势,实现616公里超长续航(CLTC工况),仅需27分钟的快速充电(电量30%-80%)。

其内饰设计简约,配备椭圆形方向盘,竖式的中控大屏,几乎看不到太多物理按键。

换挡机构也和bZ4X一样,使用旋钮式结构,配备360度全景影像、语音控制、面部识别、车联网和OTA升级、L2级别辅助驾驶、无线充电和运动座椅等。

bZ3尺寸为4725mm/1835mm/14575mm,轴距超过2.8米,沙发式后排座椅让家人出行在外,依旧能获得置身家中客厅的舒享款待;在安全上不分高低配,全系搭载Toyota Safety Sense智行安全、8个安全气囊,以及多重电池监视系统,从主动安全、被动安全以及电池安全。

期待bZ3的上市,快速逆转一汽丰田在中国纯电车市场的局面,为中国消费者打造高性价比的纯电汽车。(上述图片均来自官方)

邢车博士工作室