新能源汽车就是那种充满创造力的事物,它彻底改变了传统的驾驶方式,甚至是生活方式。全新雅阁油电混动新能源车的诞生,就是时代的产物,它将改变中国人对汽车代步工具的传统印象。
作为中国乃至全球中高级轿车市场的实力干将,每一代雅阁的诞生,都在行业中引发“海啸”。随着新能源车时代的到来,雅阁也与时俱进......5月26日,全新雅阁,也就是第十一代雅阁长春区域正式上市,肩负挑战起捍卫中高级轿车霸主地位的重担。
全新雅阁,推出共7个款式车型,三款为插电混动新能源车型,四款为传统燃油车。其中,e:PHEV强电智混车型,指导价22.58万-25.88万元;锐·T动车型,指导价17.98万到22.88万元。
插电混动入门版车型售价仅为22.58万元,这在合资中高级轿车中的首屈一指的,与雅阁燃油车高配车型相当。说明广汽本田很有诚意,降低消费者购买新能源车雅阁的门槛。
不仅仅是动力上的巨大变化,第十一代雅阁从内到外发生了“质变”。
先来说说动力,全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统,这套系统由高燃效发动机与全新三电科技组成,可以实现纯电、混合、发动机直驱。
全新2.0升直喷阿特金森发动机,最大热效率达到41%,E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,扭矩达到335牛.米,驾驶感受媲美3.0升 V6发动机;IPU动力电池重量/体积都减少50%以上。
雅阁插混版NEDC工况纯电续航106公里,NEDC工况馈电油耗4L/100km,加满一箱油可跑上千公里,真正做到“有电没电,快省稳不变”。
全新雅阁作为广汽本田的“电动化旗舰”,e:PHEV车型既能长时间纯电驱动,带来深度静谧和舒适享受;又能混合驱动,无续航焦虑;匮电状态性能亦不打折。
全新雅阁锐·T动,采用本田成熟的1.5T直喷VTEC发动机,匹配CVT变速器,峰值功率扭矩141千瓦/260牛·米,稳定可靠,故障率低。
作为“智座”全维数控座舱,全新雅阁搭载Honda CONNECT 4.0智导互联;专为中国消费者设计的座舱环境控制旋钮,瞬间切换到最舒适的座舱环境,配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示,打造出“四屏联动”,带来数字化的科技体验。
全新雅阁的Honda SENSING 360安全超感系统,采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案,使探测精度和距离大幅提升,新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫,消除路口和变道的盲区风险;ALCA变道智驾、ACC弯道智驾,极大减轻驾驶疲劳;另外,Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助;全系标配10个安全气囊,打造360°安全感拉满的移动空间。
作为广汽本田旗舰级轿车,全新雅阁不仅给年轻消费者带来更多惊喜,更紧跟时代潮流,推出插电混动新能源车型,丰富了产品阵容,开启智电时代的新一轮消费潮流。
目前,全新雅阁已经达长春区域广汽本田经销商,消费者可以到店试驾品鉴。(部分图片源自网络)
邢车博士工作室