8月30日,长城汽车股份有限公司发布了2022年上半年财报:今年1-6月,长城汽车营业收入达621.34亿元,净利润为55.92亿元,同比增长58.47%,毛利为114.20亿元,同比增长13.48%,毛利率达18.38%;长城汽车持续加大新能源、智能化领域核心技术投入,研发投入58.10亿元,同比增长100.55%,占营业收入比重高达9.35%。
2022年上半年,长城汽车以用户为中心,持续进行品类创新,旗下五大品牌爆款新车接连上市,高端化、新能源、智能化产品销量占比持续提升。1-6月,长城汽车单车平均售价12.12万元,与去年同期相比增长20.27%。
在智能DHT及NOH智慧领航辅助驾驶系统等行业领先技术的加持下,今年1月,魏牌发布“0焦虑智能电动”全新品类。随后,陆续推出摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV,致力于为用户提供全场景0焦虑舒适体验,并加速向“高端智能新能源”转型。
上半年,欧拉品牌推出2022款好猫GT。近期,首款女性专属座驾芭蕾猫正式上市,作为更爱女人的汽车品牌,欧拉芭蕾猫申请了超50项女性设计专利,并向全球车企公开了专为女性用户研发的“守护模式”专利。
长城皮卡全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类,上半年推出了时尚商用皮卡金刚炮,并上市长城炮拖挂版、2022款黑弹,为用户打造全场景皮卡车生活。1-6月长城皮卡累计销售9.95万辆,其中海外销售2.12万辆。长城炮第30万台整车也于今年5月在长城汽车重庆智慧工厂正式下线,2年8个月突破了从0到30万的成绩,刷新行业纪录。
2022年上半年,长城汽车继续在新能源和智能化等核心技术领域布局,研发总投入超58.10亿元(资本化研发投入+费用化研发投入),同比增长100.55%,占营业收入比重高达9.35%。
在混动领域,长城汽车确立了多架构并行,横纵置并举的技术路线。在全球率先推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT,真正做到完全自主开发,成为中国汽车品牌中首个打破混动合资技术壁垒的高集成度油电混动技术,具备全场景、全速域、高性能、高效能优势。
在氢能方面,长城旗下未势能源自主研发的“氢动力系统”,成为国际领先的车规级全场景解决方案,核心零部件国产化率100%,多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。此外,长城汽车构建的国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态,不仅打破了核心技术壁垒,还联通上下游产业链,加速氢能商业化推广。
此外,长城汽车智慧线控底盘与潮玩越野明星车型坦克300城市版强势入围CCTV第二届《中国汽车风云盛典》评委会特别奖和车型奖。展现出长城汽车在技术研发领域和产品领域的硬核实力。
自2021年9月,长城汽车旗下魏牌与欧拉,携魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、欧拉好猫正式在欧洲亮相,在发布欧洲战略以来,魏牌已在欧洲开展了多次用户品鉴活动,赢得了当地用户的信赖与喜爱。
今年8月,长城汽车与埃米尔福莱集团(Emil Frey)正式达成合作,双方将共同开拓欧洲市场,魏牌与欧拉的新车将于近期正式交付。这也意味着,长城汽车欧洲战略取得突破性进展。
面向未来,高端化、全球化、智能化、新能源仍将是长城汽车经营业绩持续增长的关键动能。2022年下半年,面对原材料价格上涨、芯片供应短缺、新一轮科技革命开启等挑战,长城汽车将加速全球化、加快芯片产业布局、全面加速向新能源与智能化转型,以用户为中心,推动产品矩阵持续完善、科技研发实力进一步精进,加速向全球化智能科技公司转型的目标迈进。