坐飞机头等舱是每个旅行者的愿望，因为那里除了更大的空间，还有无微不至的周到服务。其实，坐车也同理，谁不愿意坐车也能享受到头等舱的待遇呢。
“陆地头等舱”来了
在MPV领域，大众汽车拥有诸多产品，上汽大众在家用MPV市场有途安L，而“威然”是针对中国市场开发的中高端商务MPV，以众多卓越产品赢得用户信赖，凝聚了大众汽车纯正德系基因。
新威然依然提供2.0T低功率和高功率两种动力版本，匹配7挡湿式双离合变速器。售价从28.98万到40.28万元，与同级别竞品MPV价格相当。
它的尺寸为5346mm/1976mm/1781mm，轴距达到3180mm，确实比竞品更长，因此具备更大的驾乘空间。
造型设计上新威然延续了硬朗大气的风格，前脸采用了我们非常熟悉的横向镀铬饰条，丰富的细节提升了视觉上的质感。
新威然的IQ.Light全LED矩阵式大灯囊括了自动大灯、自适应远近光切换、转向辅助灯、随动转向、大灯延时关闭等我们能想到的大多数功能。
就连内饰也有了不小的变化，整体风格年轻化，与目前大众汽车的内饰整体偏浅色调一致。新威然用小巧的电子挡把取代了原有挡把，视觉上更高级更科技的同时，把手机放进前面的无线充电区域也更方便。
总而言之，新威然较之前款式变得时尚年轻了，俨然就是“陆地头等舱”。
新威然，气度不凡
因为车身尺寸够大，因此驾乘空间值得称道，“新威然”的内部空间照顾到每个驾乘人员的感受，也包括驾驶员。
作为中高端MPV，“新威然”更要顾及后排乘客的舒适感受，其宽大且柔软的座椅让每位坐进车内的乘客都能满意，也包括第三排乘客。
新威然的后备箱的纵深更长，第二排两个独立的宽体式座椅，甚至可以放倒成接近“躺平”，这也是新威然的最大卖掉；第三排座椅推倒后2100升的空间能应对绝大多数使用场景。
车机采用大众MOS3.2操作系统，整体UI和逻辑方面都得到了提升，同时还配备了智能语音系统、CarPlay和CarLife。另外，新威然的驾驶辅助达到了L2级别，全系标配PLA3.0智能泊车辅助系统。
所以，新威然不但适应公商务用车背景，也兼顾了家庭用车场景，实现了一车多能，这是难能可贵的。
笔者观察：“新威然”有着大众汽车的德系基因，加之市场终端优惠不少，因此在同级别MPV中很有竞争力，能吸引不少商务客户用车需求。
邢车博士工作室
