说到汽车与人工智能的结合，笔者想起儿时也就是90年代的一部美国连续剧《霹雳游侠》。它讲述了主人公麦克，驾驶着具有高度人工智能的跑车“KITT”，在罪犯横行的世界里惩恶扬善，帮助了很多人。KITT能与人轻松对话交流还有闲扯，甚至还能为麦克出谋划策。
当时看过这部电视剧后，能拥有一部会说话的汽车就成为儿时的梦想。20多年后那个曾经遥不可及的梦成为了现实，有智慧会说话的“KITT”来了......
如今你只需要花十来万元，就可以拥有一辆真正可以与你说话的智能汽车——欧尚Z6。这次，笔者前往海南文昌参加了《超级测试员第六季-我的汽车机器人Z6全民公测》活动，告诉你欧尚Z6值不值得买......
设计上就很科幻
欧尚Z6的设计就很科幻，欧尚Z6的前格栅被官方称为“时空叠影”，辨识度极高；LED光源大灯采用了锐利狭长设计，照也像是机器人的眼睛，与这辆车的名字“汽车机器人”遥相呼应。
前保险杠两侧通风口位置，采用了红色饰条点缀，增加了个性和棱角，而iDD混动版则采用蓝色装饰条点缀。
欧尚Z6车身侧面线条硬朗，采用悬浮式设计，彰显了这款SUV的运动气息，也很有机器人的肌肉感。
欧尚Z6的尺寸为4699mm/1890mm/1680mm，轴距2795mm，虽然与同级SUV相当，但空间利用率很高。轮毂设计上，标配19英寸轮毂。
尾部设计饱满圆润，后窗上方还有尾翼，排气筒为两侧四出口，很有气势，也满足的中国消费者的喜好。
内饰设计上，各功能区划分明确，由于采用了触摸屏，因此很多物理按键被取消了，内饰不会显得杂乱。
方向盘左侧按键为多媒体按键，右边为智能驾驶按键。长安欧尚Z6还采用了电子换挡，换挡挡杆后方为空调风量调节按键和中控屏旋钮。
在挂到D挡时，换挡拨片的作用为调节驾驶模式以及打开一键超车功能；在手动模式下，换挡拨片可以用作换挡，功能强大。
欧尚Z6后备厢容积为638升，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成1425升的容积。
这辆车真的会说话
“会说话”是欧尚Z6的杀手锏，行业首创全场景车外智慧语音，这得益于欧尚开发的OnStyle 5.0智慧快乐座舱，创新了人车交互形式。
欧尚Z6使用舰阵式三屏布局，主驾正对的是10.3英寸悬浮式全液晶仪表屏，中央是12.3英寸超棱切割中控屏，最上方还有9.2英寸智慧小欧屏。
欧尚Z6车机系统包含22个大场景与226个子场景，让驾驶更有乐趣。比如，走近车辆，汽车自动唤醒，用灯光、语音欢迎车主。
进入车内，人脸识别功能自动将座椅和空调调整成车主提前设置好的位置和温度，它还有自动泊车功能，可以用车钥匙遥控车辆前进或后退。
总之，欧尚Z6好玩的功能真是太多了，就差会变形了，笔者强烈建议你去当地经销商处体验一下欧尚Z6。据悉，欧尚Z6的车机采用MT8666全新8核心CPU架构，拥有2GHZ计算频率，配合中控台2k高清显示屏屏幕刷新率达到60Hz的极速体验，车机只需0.8秒就能被语音唤醒，1秒就可通过人脸识别，1秒极速开机、1秒闪电联网，反映迅速，操作界面流畅。
操控调校称赞，iDD值得期待
此次试驾车均为蓝鲸动力的1.5T燃油版，2.0T燃油版和iDD混动版未能安排试驾，不过iDD提供了展车。
笔者试驾的1.5T燃油版其实动力就很不错，试驾路线包括城市道路和环岛高速，能感受到底盘的整体调校偏运动，过弯时侧倾抑制的出色，最关键是车内隔音效果不错，可见长安汽车的工程师确实没少下工夫。
在试驾中，你只要把握好方向，欧尚Z6都能游刃有余地应对，完全不同担心过弯太快而失控。而且，欧尚Z6的悬挂调校偏运动，加之底盘离地间隙较高，所以悬挂的伸缩行程大，通过减速带、非铺装路面时，来自地面的颠簸被悬挂很好地吸收，坐在车内的乘客，臀部、腰不会遭罪。
1.5T发动机配合双离合变速器，不但换挡迅速而且动力储备充足，不会拖泥带水，车里坐满五个人也完全没有问题。即便车速飙到120公里的时速，油门踏板还有余量。
欧尚Z6的前排座椅采用了一体式运动座椅，支持多向电动调节，包裹性很好。后排座椅的坐垫够长，并且后排配备中央扶手、USB电源和出风口，更难能可贵的是后排地板是平的，坐在后排中间位置不会难受了。
很难想象，一款预计售价十五万左右的国产SUV，居然有这么强大的功能，踏板时车机的功能和反应速度是笔者见过目前车机中表现最好的，没有之一。
虽说这款车是为年轻人打造的，但无论多大年龄的人开上之后，都会喜欢上它，因为它开起来太有趣了。
这款车还有蓝鲸iDD全域混动系统，纯电续航据悉能达到150公里，这也是最值得期待的。
笔者观察：
恭喜你！在预订欧尚Z6之前看了这篇文章。
欧尚Z6的实用性已经很说明问题了，集各种车型的长处，用料很到位，可以说超越同级对手，营造出档次感。
经过与欧尚Z6的相处，发现它无论是设计、空间、还是驾驶操控调校都是可圈可点的，这也难怪它能在上市前订单已破1.5万辆。现在，就等正式价格公布了......
邢车博士工作室
